兩大保障：駕駛者行為與汽車安全技術(shù)
福州印刷網(wǎng) 2009-1-8 14:02:39 來(lái)源：福州印刷網(wǎng)
心中有安全才能走更遠(yuǎn)
——安全行車的兩大保障：駕駛者行為與汽車安全技術(shù)
根據(jù)交通安全管理部門最近的數(shù)據(jù)分析，本市今年以來(lái)的交通事故與去年相比又呈上升之勢(shì)。于是，行車安全又成為人們關(guān)注的話題。今年9月，通用汽車中國(guó)公司在上海開(kāi)展“有安全、走更遠(yuǎn)---通用汽車公司邀您體驗(yàn)安全駕駛”的宣傳活動(dòng)，希望能夠讓更多的人都來(lái)關(guān)注駕駛安全的重要性，因?yàn)樾熊嚢踩粌H僅需要先進(jìn)的汽車安全設(shè)施，更需要駕駛者的安全駕駛意識(shí)。
無(wú)庸置疑，先進(jìn)的汽車安全設(shè)施是行車安全不可或缺的保障。從汽車誕生的那一天起，各大汽車制造商就開(kāi)始為設(shè)計(jì)打造安全設(shè)施更完善的汽車而不斷努力著。以全球最大的通用汽車公司為例，其研發(fā)汽車安全技術(shù)的歷史最早可以追溯至上世紀(jì)初，從1900年到現(xiàn)在的一個(gè)多世紀(jì)，從率先使用汽車前燈、創(chuàng)建第一座汽車安全試車場(chǎng)，到開(kāi)發(fā)出用于汽車撞擊試驗(yàn)的人體模型，通用汽車一直不遺余力地發(fā)展汽車安全技術(shù)，也一直處于關(guān)注行車安全的最前沿。正是由于這些努力，安全帶、安全氣囊等一系列安全配置才逐漸被廣泛地安裝到汽車產(chǎn)品中，從而極大地降低了駕駛汽車的危險(xiǎn)性，使汽車駕駛能夠成為人們一種安全、高效的生活方式。
但如果駕駛者安全駕駛的意識(shí)淡薄，不懂得或者沒(méi)有正確運(yùn)用這些安全設(shè)施，甚至違反行車安全的規(guī)則，那么即使所駕汽車的安全配置再先進(jìn)，駕駛安全也無(wú)從談起。根據(jù)交通安全管理部門的調(diào)查，大多數(shù)交通事故都是由于駕車者的駕駛行為不當(dāng)造成的，換言之，如果這些駕駛者始終嚴(yán)格規(guī)范自己的駕駛行為，就能避免許多人間悲劇的發(fā)生。因此，近年來(lái)，各國(guó)政府、民間組織以及各大汽車公司在世界各地發(fā)起了多種形式的安全行車教育宣傳活動(dòng)，來(lái)指導(dǎo)駕車者樹(shù)立必要的安全行車意識(shí)和培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。例如，通用汽車公司為了教育年輕的駕駛者重視安全帶的使用，就曾在美國(guó)等地專門開(kāi)展了一系列以此為主題的活動(dòng)。
上海是一座美麗的城市，擁有發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)：寬敞平整的馬路，網(wǎng)絡(luò)全市的高架，跨越浦江的大橋、隧道……行駛在這個(gè)系統(tǒng)中的無(wú)數(shù)輛汽車，是城市跳動(dòng)的脈搏。安全行駛，不僅是整個(gè)城市交通系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，更直接關(guān)系到汽車駕駛者與乘坐者的生命安危。先進(jìn)的汽車安全技術(shù)和駕駛者正確的安全行車意識(shí)與行為，是實(shí)現(xiàn)安全駕駛的根本保障。讓我們從我做起，共同努力，為了他人和自己的安全而小心駕駛。
附：安全駕駛小常識(shí)
當(dāng)駕駛員駕車行駛時(shí)，首先要正確使用安裝在車內(nèi)的安全設(shè)施，如必須配戴好安全帶，轉(zhuǎn)向或變道時(shí)要使用方向燈，及時(shí)使用剎車系統(tǒng)以確保行車安全等。
其次，駕駛者必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，按照交通信號(hào)指示燈或交通標(biāo)志的規(guī)定行駛，控制車速，保持車距，變道、超車時(shí)謹(jǐn)慎細(xì)心，始終以高度自覺(jué)的責(zé)任心規(guī)范自己的駕駛行為。
再次，駕車者在駕駛車輛時(shí)需要保持高度的注意力，精力集中，隨時(shí)收集路況信息，為安全行駛提供必要條件。在行駛途中，某些情況會(huì)分散駕駛者的注意力，應(yīng)當(dāng)盡量避免，例如：開(kāi)車時(shí)打電話，可以使駕駛員的注意力下降20%~70%（在德國(guó)，安裝車載電話的汽車，有1／3發(fā)生過(guò)相撞事故，肇事率是不裝電話汽車的10倍！）；車窗前的不停搖晃的裝飾物會(huì)擾亂駕駛者的視覺(jué)；收聽(tīng)音樂(lè)時(shí)音量過(guò)大也會(huì)分散駕駛者的注意力，降低判斷情況的準(zhǔn)確性（實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)音量為75分貝時(shí)，駕駛員判斷的失誤率不到24%，而當(dāng)音量為95分貝時(shí)，判斷的失誤率則高過(guò)40%。）。
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本文標(biāo)題：兩大保障：駕駛者行為與汽車安全技術(shù)
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