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八成網(wǎng)友支持校車享特權(quán)

    校車安全草案征民意首日近200人提交意見微博超過21萬條

    晨報訊 近期發(fā)生的多起校車事故牽動著公眾的神經(jīng)，昨日，國務(wù)院法制辦公布《校車安全條例(草案征求意見稿)》。截至記者發(fā)稿，已有近200人在國務(wù)院法制辦網(wǎng)站上提交了意見。在微博的熱點話題中，“我給校車提意見”的微博數(shù)量超過21萬條。記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友的建議集中在“車”和“人”兩方面：即校車質(zhì)量要過關(guān)、司機和管理人員要“靠譜”。另外，有網(wǎng)友在微博上就“你支持校車享有更多特權(quán)嗎？”發(fā)起投票，到晚8點，已有2000余名網(wǎng)友參加，78%的網(wǎng)友投了支持票，其中19%為有車一族。

    司機要有責任感

    此次草案對校車駕駛?cè)艘?guī)定了比一般車輛駕駛?cè)烁鼮閲栏竦馁Y格條件，包括應(yīng)有相應(yīng)準駕車型3年以上資格，無飲酒及醉酒后駕駛記錄、超速等嚴重交通違法行為等。昨日，一些網(wǎng)友建議，可聘請有相關(guān)工作經(jīng)驗的學生家長作為校車司機，認為這樣的校車司機更有責任感，“司機應(yīng)該有愛心，把坐車的學生當做自己的孩子”。還有網(wǎng)友認為，司機的技術(shù)必須好，最好是有多年開車經(jīng)驗的老司機。此外，大家建議校車一人一座，不能超載。

    校車需定期“體檢”

    對于校車的外觀性能，一些網(wǎng)友也提出了自己的意見。網(wǎng)友“不六不七”建議校車像警車、救護車一樣安裝警示燈，認為會對其安全性產(chǎn)生作用。網(wǎng)友MEGIRL建議定期舉行校車性能比賽，獲獎的車型有資格供應(yīng)校車。有網(wǎng)友建議，國家設(shè)立統(tǒng)一的校車，統(tǒng)一購買發(fā)放到學校，像公交車隊一樣統(tǒng)一管理、統(tǒng)一用車。同時，還有細心的網(wǎng)友認為，校車定期安檢維護十分必要，對草案中“校車需已投保機動車交通事故責任強制保險和乘客責任保險”條款表示支持。

    家長比較關(guān)心的除了安全問題，還有校車的費用問題。一位網(wǎng)友稱，孩子坐校車的環(huán)境改善了，希望乘車的費用不會跟著上調(diào)。

    ■馬上就訪

    不同學校學生應(yīng)可乘一輛校車

    東城區(qū)一位中學校長告訴記者，在目前北京的交通環(huán)境背景下，校車有一定需求和發(fā)展空間，可以減輕家長接送的負擔。條例若出臺是有意義的，但要有配套的細則，綜合統(tǒng)籌安排資源。

    她介紹說，當年開通校車時面臨設(shè)計線路、運營費用和管理安全等問題。由于該校包含初中和高中，上下學時間不統(tǒng)一，此外還有個別同學參加選修課，因此即便是同一線路的同學統(tǒng)一乘車也不太現(xiàn)實。對此，她希望今后統(tǒng)籌資源，一個片區(qū)里，幾所學校的學生，聯(lián)合乘坐一輛校車。

    草案規(guī)定，學校應(yīng)當指派隨車照管人員。這位校長也建議，隨車老師不可能采用任課老師，最好是聘請住在線路站點附近的后勤老師或管理老師，避免“南轅北轍”。她認為“隨車老師”的管理責任重大，其編制和補貼問題，也需要明確。晨報記者張璐

    學校與校車提供方責任分工難協(xié)調(diào)

    草案要求，學校定期對校車駕駛?cè)诉M行安全教育，組織校車駕駛?cè)藢W習道路交通安全法律法規(guī)、安全防范和急救知識等。對此，本市一所城區(qū)學校的負責人認為，學校及校車提供方之間，責任和分工無法協(xié)調(diào)�！澳壳�，校車租用是一大難處，很多單位因不愿承擔風險，而拒絕租車，草案出臺后，校車租用將難上加難。”同時，草案要求對校車駕駛者進行定期培訓有些不現(xiàn)實，校方與租車公司只是租賃關(guān)系，租車公司講求效率，很少能有企業(yè)員工愿意接受定期培訓。另外，校車運營行業(yè)標準并未出臺，因此租車公司是否有資格開校車也無從追究。晨報記者李佳

    校車遲遲不開通家長自組家庭校車

    草案明確，學校和校車服務(wù)提供單位有保障校車安全的責任。要求學校和校車服務(wù)提供者建立健全安全管理制度，加強對校車的安全維護，簽訂責任書，派人隨車全程照管學生等。

    記者從本市部分中小學了解到，正是校車安全由誰負責的問題導致一些學校放棄開通校車。今年本市一所示范高中曾計劃開通校車，在本區(qū)范圍內(nèi)接送學生。然而就在學�；I措經(jīng)費期間，主管部門認為校車安全責任重大，學校不宜負責而叫停了。由于校車遲遲不能開通，一些家長自發(fā)組織開起了家庭校車。但是，這也存在很大的安全隱患。晨報記者施劍松

    ■其他建議

    過渡期管理

    ●一是，關(guān)于校車購置資金問題，希望進一步落實。二是，關(guān)于過渡期學校自備符合標準載客機動車輛的，應(yīng)當核發(fā)校車牌。過渡期結(jié)束后，這些車怎么處置，政府也應(yīng)該明確。

    ●在沒有校車的前提下，保證校校通公交也可以，最好減少公務(wù)車，沒有配備校車各級領(lǐng)導，禁止換公務(wù)車。

    禁止私用校車

    ●千萬千萬不要讓校車私用，今天規(guī)定校車有這樣的特權(quán)，明天發(fā)現(xiàn)車全罩起來，看不清里面是學生，還是在給朋友搬家�。。。。。�！

    ●還得規(guī)定校車不能濫用，比方說7座的車，10座的車其實就是面包車，學校領(lǐng)導、老師完全可以動用權(quán)力當交通工具用。規(guī)定只能用于學生的接送，違規(guī)的話，交警可以吊扣執(zhí)照。