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　　我國的大中型骨干印刷企業(yè)，經(jīng)過“九五”期間享受國家鼓勵引進高新技術(shù)設(shè)備的優(yōu)惠政策，進行較大規(guī)模的工藝升級改造，技術(shù)裝備水平明顯提高。在此基礎(chǔ)上，以ISO9000認證、推行現(xiàn)代管理方法等形式，圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)范現(xiàn)場管理等開展了強化基礎(chǔ)管理的工作，并取得一定成效。目前，許多印刷企業(yè)開始關(guān)注生產(chǎn)物流控制管理，并將其作為提高效率、挖潛增效、開發(fā)企業(yè)“第三利潤”的重要途徑。本文結(jié)合本廠的做法，對建立新型印刷企業(yè)物流控制管理模式談一些認識。

　　印刷企業(yè)生產(chǎn)特性及物流現(xiàn)狀分析

　　印刷企業(yè)內(nèi)部物流控制管理，不同于通常所說的“第三方物流”，而是企業(yè)內(nèi)部物流的規(guī)劃、儲運、定置、配送、統(tǒng)計及信息記錄反饋等要素的控制管理。針對內(nèi)部物流，不同類型的企業(yè)有其不同的內(nèi)在規(guī)律，客觀地認識這種規(guī)律，有助于企業(yè)從建立良性生產(chǎn)秩序、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)率的角度去規(guī)劃設(shè)計適合自身生產(chǎn)特性的科學(xué)化的物流控制模式。印刷企業(yè)作為離散型的加工企業(yè)，加工品種結(jié)構(gòu)和加工方式具有小批量、多品種、非重復(fù)、非流線生產(chǎn)的特點，因而物流狀態(tài)存在原料、在制品、成品存放不集中，配送不定時等情況。在這種情況下，存在生產(chǎn)場地面積大、倉庫貨物不集中、現(xiàn)場管理不規(guī)范等問題。加之推行現(xiàn)代科學(xué)管理的程度滯后于工藝設(shè)備的更新改造程度，還存在著物料信息反饋不及時、物流控制管理憑經(jīng)驗等問題。有效地改善這種狀況，對提高印刷企業(yè)物流控制管理水平、規(guī)范現(xiàn)場管理以及提高經(jīng)濟效益有很重要的意義。本廠這幾年的實踐探索和得出的認識是：樹立新型理念，整體規(guī)劃布局，工作從細節(jié)做起，引入現(xiàn)代管理技術(shù)，車間處室和干部職工全員參與。

　　“紙流”控制是物流控制的關(guān)鍵

　　書刊印刷企業(yè)最直接的加工生產(chǎn)對象是紙張。從原材料到在制品，再到成品，紙張流動量、占用的場地、重復(fù)加工的次數(shù)及其價值，都是最大、最多的。因此可以說，“紙流”控制是書刊印刷企業(yè)物流管理的關(guān)鍵�？刂坪谩凹埩鳌�，無疑是改善印刷廠物流現(xiàn)狀與解決滯后問題的根本環(huán)節(jié)。本廠根據(jù)紙張在生產(chǎn)過程中的原紙、在制品、成品三種不同存置流動形態(tài)，采取了相應(yīng)的新的控制措施，收到較為明顯的成效。具體做法：原紙立體存放；加工過程動態(tài)配送；成品集中及時發(fā)運。為了改善紙張庫存條件，保證其物理特性不發(fā)生大的變化，同時做到庫存紙的“先進先出”，本廠于2002年投資近1000萬元建造啟用了貨架式的自動化綜合立體倉庫，倉儲平版紙有2097個貨位（1.5噸／位），卷筒紙采用立體豎放方式，可儲紙1800噸，較好地解決了紙張倉儲問題。為了保持良好的生產(chǎn)秩序，保證通暢的生產(chǎn)場地，嚴格規(guī)定并執(zhí)行了紙張動態(tài)配送制度和在制品定置管理制度，物供部門根據(jù)生產(chǎn)進度和需求動態(tài)送紙，半成品按指定區(qū)域和規(guī)定時間放置流動，批量產(chǎn)品從生產(chǎn)現(xiàn)場及時送出，零星產(chǎn)品及時入庫。在生產(chǎn)調(diào)度、物料供應(yīng)和車間的整體協(xié)同作業(yè)的環(huán)境下，“紙流”得到良好控制，生產(chǎn)旺季達到印裝月產(chǎn)9萬令。“紙流”約4500噸，成品書1400萬冊，沒有出現(xiàn)戶外存放或車間現(xiàn)場擁擠混亂的情況，生產(chǎn)秩序有條不紊。

　　建立生產(chǎn)環(huán)節(jié)規(guī)范的物流秩序

　　印刷企業(yè)在做好“紙流”控制的基礎(chǔ)上，要完善物流管理，還必須做好相關(guān)輔料及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物流管理，建立良好的物流環(huán)境，并使之規(guī)范化。這些細節(jié)的物流管理不容忽視，與主料紙張的“紙流”管理相輔相成，決定整體物流管理效果的實現(xiàn)。本廠在對“紙流”進行了嚴格、規(guī)范的管理后，著手建立了生產(chǎn)各環(huán)節(jié)規(guī)范的物流秩序。具體措施主要采取“三集中一規(guī)范”的辦法。

　　“三集中”即印版集中制作、配送，輔料集中管理，原紙集中裁切�！耙灰�(guī)范”是保證物流路線和時間的規(guī)范統(tǒng)一。在印版集中制作、配送方面，把拼版、曬版工藝合并到制版車間，制版人員根據(jù)生產(chǎn)工藝單的要求，集中制作各機臺用版，按時向機臺配送。機臺換下的廢舊印版由物料配送員及時回收，使印版材料管理規(guī)范有序。印版實行集中制作和管理，不僅節(jié)約了生產(chǎn)場地和人員，而且統(tǒng)一規(guī)范了印版工作程序和質(zhì)量標準，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　在輔料集中管理方面，取消了各車間原有的材料倉庫，統(tǒng)一由廠物資供銷部直接管理。在生產(chǎn)區(qū)設(shè)立三個配送現(xiàn)場庫，由工作人員定時向機臺配送生產(chǎn)輔料。實行輔料集中一級配送制，大大減少材料庫存量，加大了存貨流動速度，縮短了大量輔料的物流路線，減少了倉庫管理人員。原紙集中裁切，對切紙工序采取集中管理，減少了占用工作場地，使切紙設(shè)備效率得到更有效的發(fā)揮。紙張裁切工藝的集中管理成為“紙流”有序管理中的一個有效環(huán)節(jié)。

　　物流路線和時間的規(guī)范是指對人和運送車輛以及配送按一定的路線，在規(guī)定的時間和區(qū)域內(nèi)流動。為了確保生產(chǎn)內(nèi)部物流的快捷便利，在2萬平方米的封閉生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，各生產(chǎn)作業(yè)單元連為有機整體，各工序之間的通道安裝了自動感應(yīng)的快速啟動門；通向室外的門改裝為自動工業(yè)門，保證了生產(chǎn)過程各種物流的通暢快捷和生產(chǎn)區(qū)溫濕度、粉塵度等合乎生產(chǎn)技術(shù)要求。除了運輸車輛和配送員沿規(guī)定的路線和時間進行物料配送外，職工就餐、更衣、上下班等都有具體的指定位置、規(guī)定路線和時間�！叭�集中一規(guī)范”的實行，推動了生產(chǎn)作業(yè)物流的安全、有序、高效、快捷。

　　“三流合一”的信息網(wǎng)絡(luò)化物流管理

　　物流、信息流和價值流的“三流合一”是每個印刷企業(yè)物流管理追求的目標，要實現(xiàn)這一目標，必須借助完整的計算機信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本廠從1999年起，著手建立企業(yè)局域網(wǎng)絡(luò)，完成硬件設(shè)施建設(shè)后，引進應(yīng)用了MRPⅡ管理商品軟件。這是一個集物料、生產(chǎn)、財務(wù)為一體的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，其基本功能是從客戶信息歸集、 生產(chǎn)訂單下達到物料配送、生產(chǎn)進度跟蹤；從產(chǎn)品報交銷售到財務(wù)結(jié)算、成本分配，實現(xiàn)統(tǒng)一生產(chǎn)調(diào)度、物流信息在線反映、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳遞、信息資源分級共享。其中的物流信息網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)是按照“大物流”的理念，一方面，將綜合立體倉庫計算機控制系統(tǒng)產(chǎn)生的庫存信息與生產(chǎn)管理的MRPⅡ系統(tǒng)連網(wǎng)對接；另一方面，通過各部門、各車間的計算機終端及時錄入生成在線的生產(chǎn)物流信息，建立包括生產(chǎn)原料儲備配送、成品及在制品轉(zhuǎn)運、成品發(fā)送情況等信息的功能完整的自動化物流管理系統(tǒng)，使實物形態(tài)的物料流動與相應(yīng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、價值信息同步反映，通過分步實施，逐步完善，完成了物資、生產(chǎn)、財務(wù)三方面信息的集成通訊，初步實現(xiàn)了“三流合一”的物流管理控制。

　　我們認為，印刷企業(yè)推行科學(xué)化的物流控制管理模式，規(guī)范的現(xiàn)場管理是基礎(chǔ)，完整的計算機信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是條件，建立程序化的生產(chǎn)工作流程和物料調(diào)配流程是保證。從增加企業(yè)經(jīng)濟效益、提高科學(xué)管理水平的意義上看，在引進先進生產(chǎn)設(shè)備、應(yīng)用現(xiàn)代管理技術(shù)的基礎(chǔ)上，推行科學(xué)的企業(yè)物流管理，是當前眾多大中型印刷企業(yè)應(yīng)當引起重視的主要管理課題，也是企業(yè)增收節(jié)支的一個有效途徑。