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    在多色印刷中，后一色油墨在前一色油墨層上的附著，叫做油墨的疊印，也叫做油墨的承載轉(zhuǎn)移。疊印或承載轉(zhuǎn)移到前一色墨層上的油墨愈多，色彩再現(xiàn)效果愈好。疊印不良時，印上去的墨色易泛“白狀”，顯得無光澤，或前一色因被后一色粘脫拉掉而出現(xiàn)一點一點的“花點”，嚴(yán)重影響了印品的質(zhì)量，下面提出一些解決疊印不良的方法。

    一、調(diào)整油墨的黏著性

    印刷過程是墨膜分裂并轉(zhuǎn)移到相應(yīng)印刷面上的過程。當(dāng)油墨的內(nèi)聚力（即油墨分子間的力）小于油墨與印刷面間的附著力的作用下，先是分裂而后轉(zhuǎn)移，墨膜在此動態(tài)過程表現(xiàn)出來的阻止墨膜破裂的能力，叫油墨的黏著性。如果前一色的黏著性大于后一色油墨的黏著性時，后一色油墨能夠夠很好地附著在第一色墨層上，疊印效果良好。反之，后一色油墨就不能在前一色墨層上很好地附著，會產(chǎn)生一種相互排斥的現(xiàn)象，而且會把前一色的油墨拉脫下來，造成疊印不良或疊印根本無法實現(xiàn)。由此可見，油墨的黏著性對于油墨的疊印有著很重要的意義。

    油墨的黏著性隨油墨的干燥程度而發(fā)生變化。剛開始時，黏著性隨著干燥程度的增大而增大，達到某一最大值時，隨后便隨干燥程度的增大而緩慢地減小，待油墨完全干燥時便失去了黏著性。所以，通過控制油墨的干燥前可控制油墨的黏著性，從而達到解決疊印不良的目的。如何控制油墨的干燥呢？

    1.前一色的烘干風(fēng)量，適當(dāng)比后色小些，溫度要適當(dāng)?shù)托��?

    2.前色的版面盡量保持較濕潤的狀態(tài)，一是使用揮發(fā)速度較慢的二甲苯、異丙醇等；二是刮墨刀接觸印版的點與膠輥接觸印版的點的距離盡可能小些；三是適當(dāng)提高印刷速度。

    3.前色中加入抑制油墨干燥的助劑。可用手指接觸墨層，憑著手感黏性和手指著墨量去分析。當(dāng)感覺到前色油墨在似干非干的狀態(tài)的，其后色疊印上去質(zhì)量效果會較好。

    另外要注意的是，前后兩色應(yīng)使用同一油墨廠的同一類油墨，否則兩色油墨的類型或組成不同，其親和性不良時也會產(chǎn)生疊印不良，而且很難通過其他方法調(diào)整、解決。

    有時操作者在炎熱的天氣，在油墨中加入硅潤滑劑，也會產(chǎn)生疊印不良，應(yīng)絕對避免，這時應(yīng)以慢干溶劑代替。

    二、加大后一色印版的供墨量

    在多色連續(xù)印刷中，后色油墨一般是在兩色油墨疊合的墨層中心線分裂。少部分轉(zhuǎn)移到前一色油墨未干燥的墨層上，大部分仍留在印版的表面。所以，供給印版的后色油墨的墨量愈大，附著在第一色油墨上的墨層愈厚，后色拉脫前色的現(xiàn)象愈不易發(fā)生。因此，后色印版的油墨供給量應(yīng)大于前一色。

    三、正確排列印版色序

    多色印刷中印刷色序一般是黑、藍、紅、黃、白或黑、紅、藍、黃、白，這樣的排列順序是因為黃顏色干燥快（相對黑、藍、紅），所以放在較后色印刷，以利于油墨的疊印。

    有關(guān)制版方面影響到油墨疊印效果的情況應(yīng)在制版前提供給制版人員，以免造成印刷過程中出現(xiàn)問題。

    四、使用較軟性的膠輥，并可適當(dāng)加大輥壓力

    還發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象：即有一定印量的印版，其油墨的疊印效果一般都比新版要好。原因可能是：印版在使用過程中后色的供墨量增大（由于網(wǎng)紋被油墨打磨得光滑、網(wǎng)眼增大），或者還有其他的原因，其中的機理有待分析研究。